Monopattino elettrico KuKirin G2 Pro: potente, comodo e pronto per il fuoristrada
Cerchi uno scooter elettrico che unisca potenza, comfort e praticità? Il KuKirin G2 Pro è uno scooter elettrico avanzato per chi desidera prestazioni affidabili sia nel traffico urbano che sui terreni accidentati. Con un design robusto, una sella rimovibile e un'ampia autonomia, è la scelta perfetta sia per i pendolari che per le avventure.

Prestazioni impressionanti: autonomia fino a 55 km
Questo monopattino elettrico è dotato di un potente motore da 600 W che raggiunge una velocità massima di 45 km/h e ti spinge in modo efficiente anche sui terreni più accidentati. La potente batteria al litio offre fino a 55 km di autonomia con una singola carica, perfetta per i viaggi più lunghi o gli spostamenti quotidiani.

Esperienza di guida confortevole e stabile
Il KuKirin G2 Pro avanza su pneumatici fuoristrada da 9 pollici con ammortizzatori avanzati sia anteriori che posteriori, garantendo una guida fluida e stabile anche su strade sconnesse. La sella rimovibile e il manubrio regolabile consentono di adattare facilmente il monopattino elettrico alla propria altezza e al proprio stile di guida.

Controllo completo con display digitale intelligente
Il cruscotto panoramico, nitido e intuitivo, mostra tutte le informazioni importanti in tempo reale: velocità, livello della batteria, modalità di guida, distanza, temperatura del motore e altro ancora. È possibile scegliere tra tre modalità di guida: Eco (15 km/h), Normal (25 km/h) e Sport (45 km/h) , a seconda del terreno e delle esigenze. Il cruise control può essere attivato con un semplice tocco di un pulsante.

Sicurezza in ogni dettaglio
Lo scooter elettrico è dotato di doppi freni a disco , luci LED luminose su tutti i lati , indicatori di direzione e una luce di stop integrata che aumenta la visibilità. Il clacson elettrico aiuta a segnalare nel traffico, perfetto per una guida sicura sia in città che su strada.

Facile da piegare e trasportare
Grazie al meccanismo di chiusura e bloccaggio rapido, il KuKirin G2 Pro si trasforma in uno scooter elettrico portatile, che puoi facilmente portare in treno, autobus o riporre in auto. Ideale per chi si sposta spesso o vuole risparmiare spazio.

Ricambi e supporto
Se hai bisogno di pezzi di ricambio non presenti nel nostro catalogo, contattaci! Offriamo ordini speciali e soluzioni su misura per mantenere il tuo monopattino elettrico in perfette condizioni.

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Tempi di consegna per categoria di prodotto:

• Accessori e ricambi: 3–11 giorni lavorativi
• Monopattini elettrici e biciclette elettriche: 5-10 giorni lavorativi
• Ordini speciali (ad esempio alcuni pezzi di ricambio): fino a 20 giorni lavorativi

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Monopattino elettrico: cosa si applica?
Un monopattino elettrico è considerato una bicicletta se ha una velocità massima di 20 km/h e un motore con una potenza nominale (continua) non superiore a 250 watt. È consentito che il motore eroghi temporaneamente una potenza superiore, ad esempio fino a 1000 watt, purché la potenza nominale non superi il limite di 250 watt.

Tuttavia, se il monopattino elettrico supera i 20 km/h o ha un motore con potenza nominale superiore a 250 watt, viene classificato come ciclomotore. Esistono due categorie di ciclomotori da tenere a mente:

Si applica ai monopattini elettrici con velocità massima fino a 25 km/h. Richiede la patente di guida e l'uso del casco è obbligatorio.

Si applica ai veicoli che superano i 40 km/h o hanno una potenza del motore superiore a 250 watt. Richiede la patente di guida AM, l'iscrizione presso l'Agenzia dei Trasporti Svedese e l'uso di un casco omologato.

Se il veicolo non soddisfa i requisiti previsti per una bicicletta o per una qualsiasi delle categorie di ciclomotori, non può essere utilizzato sulle strade pubbliche.

Bicicletta elettrica: cosa è consentito?
Una bicicletta elettrica è considerata una bicicletta se soddisfa le seguenti condizioni:

Se la bicicletta elettrica non soddisfa questi requisiti, è considerata un ciclomotore, il che comporta requisiti di immatricolazione, patente di guida e assicurazione.

Consigliamo sempre di indossare il casco quando si va in bicicletta, soprattutto per i bambini e i ragazzi sotto i 15 anni, anche se non è sempre un obbligo di legge.